内外俱进,Volkswagen小改款Jetta欧洲正式受订

时间:2020-06-18 作者:

内外俱进,Volkswagen小改款Jetta欧洲正式受订

Volkswagn旗下的Jetta车系,自1979年上市以来,迄今已在全球售出超过1,400万辆的成绩,堪称是最受到车迷们喜爱的4门房车之一;而现行贩售的第6代Jetta,是原厂在2010年6月纽约车展上端出的作品,在睽违4年之后,Volkswagen旧地重游,在2014年纽约车展上,带来了小改款Jetta更新阵线,延续产品在市场上的销售热度。

如今,修改为符合欧洲EU6环保法规的小改款Jetta,也于在欧洲正式接受预定,正式售价自基本款的18,815英镑 (约新台币94万6千元) 开始,并预计于2014年12月开始交车。而根据目前U-CAR所掌握到的讯息指出,小改款Jetta最快也要到2015年才会和台湾消费者见面。

细节修饰,新世代Jetta更显型格

车身外观变革是本次小改款的重点之一,原厂将Jetta前后细节都做了修改,让它的空气力学效益往上提升10%。车头部分首先可以看见的,就是设计师以3道巨型镀铬饰条构成了新世代Jetta的水箱护罩,和旧款相比更为大气;一旁的头灯组整合了选配的双氙气灯具、转向辅助灯、方向灯,下方则用以15颗LED构成、略显L型的昼行灯眉点缀,整体看去相当年轻有型。

下方进气坝也经过修饰,原本较为细密的格栅式进气口,到了小改Jetta身上则更为开阔,以栅栏数减少、并向两旁延伸的手法,将车格形塑的更为矮扁宽趴;雾灯组则从先前的圆形式设计,变得更加有稜有角,并与一旁的塑料板件与钣金造型融合,视觉上看来更具一体性、也更引人注意。

车尾部分同样使用新的元素妆点,包括在行李箱盖、尾灯组、厂徽以及下保桿,设计师全都加上细腻的造型变化,用以和前代Jetta区隔。行李箱盖拥有了流畅的钣件摺线,与下保桿和整合式底盘分流器互相结合,打造出更动感的车尾轮廓;前代的尾灯组,採用下方方正、上缘圆滑式的设计,而新款则是反过来,使用上方方正、下缘滑顺的造型,配上重新改造的VW厂徽,新世代Jetta的车尾同样令人印象深刻。

小改款后Jetta的车长略有放大,从4,644mm成长到4,659mm,车宽与车高则减少了4mm与29mm,分别为1,774mm和1,453mm,让整体不仅在视觉上更为流线,实值上,也提高了10%的空气力学效益。

稳重中带有新意,质感随之提升

车内部分,原厂将原先简洁的质感再作强化,且同样保留了直觉性的操作介面。仪表板使用潜望式的双圆配置,中控台可选配多媒体显示资讯幕,而方向盘则採用新设计的平底式类跑车化编排,驾驶人可在上方加选多功能快捷按键。而最值得一提的,则是中央控台的升级,原厂利用优雅的高光泽黑色饰板点缀,让它比原本较为单调的塑胶料件更加顺眼,温度控制旋钮施以镀铬材质配衬,就连冷气出风口也再度重新设计;至于门槛边与腿部旁的车内气氛灯,则将车室空间整体做了完美的收尾。

此外,小改款Jetta的主被动安全配备亦相当丰富,全车系搭载6具SRS安全气囊,且原配置了BSD (Blind Spot Detection) 盲点侦测系统、RTA (Rear Traffic Alert) 后方交通警示系统,以及Front Assist with collision warning前方辅助整合碰撞警示系统,让车内乘客的安全性得到最大保障。

广  告新世代2.0升TDI柴油引擎,更纯净更节能

新世代Jetta配有BlueMotion Technology技术,包含了stop/start怠速熄火系统以及电能回收系统 (battery energy recuperation),并且各车型皆符合欧盟EU6排放法规,而原厂也提供Jetta一具新开发的柴油动力;这具2.0升的TDI涡轮增压柴油引擎,可产出110匹的最大马力,32.6公斤米的最大扭力,则在引擎转速1,750转时全数释放;Volkswagen特别强调,除了动力相当亮眼之外,更难能可贵的是它拥有出色的排污表现,每公里的二氧化碳排放量仅有125公克,平均每公升的柴油更可行驶30公里。

除了柴油引擎外,原厂也提供Jetta两款汽油动力;使用的基準同为一具1.4升TSI汽油增压引擎,最大马力则分别调教成125匹与150匹。至于变速箱部分,原厂提供柴油动力5速手排和7速DGS双离合器自手排的选择,汽油动力则为6速手排与7速DSG的组合。